全美零售联合会（NRF）和Hackett Associates称，自去年秋季见顶以来，美国主要零售集装箱港口的进口有所下降，但仍高于通常水平，因来自中国的商品关税可能在3月上调。

　　NRF负责供应链和海关政策的副总裁乔纳森•戈尔德（Jonathan Gold）指出：“由于与中国的贸易谈判仍未解决，零售商似乎正提前将春季商品运抵美国，以防3月份关税上调。”

　　他补充称：“我们希望谈判将取得成功，但在贸易摩擦结束之前，零售商需要尽其所能，降低关税必然带来的价格上涨。”

　　美国对去年9月生效的价值2000亿美元的中国商品征收10%的关税，除非12月开始的谈判取得成功，否则将于3月1日提高到25%。

　　Global Port Tracker覆盖的美国港口在12月处理了197万标箱，这是可以获得事后数据的最近一个月。这比去年11月增长了8.8%，比去年同期增长了13.9%。这使得2018年的日产量达到创纪录的2180万TEU，比2017年的2050万TEU增长6.2%。

　　据估计，1月份的日需求量为183万标箱，比2018年1月增长4.1%。2月份预计为178万标箱，同比增长5.7%;3月为160万TEU，增长3.8%;4月为176万标箱，增长7.7%;5月为189万TEU，上涨3.4%，6月为186万TEU，上涨0.3%。这将使2019年上半年达到1070万标箱，比2018年上半年增长4.1%。

　　美国集装箱进口继续保持强劲势头，零售商和其它企业试图在3月份击败可能的关税上调。问题是仓库和存储设施正在耗尽空间，”Hackett Associates创始人本•哈克特（Ben Hackett）表示。

随着3月1日美国25%关税加征生效期限在即，外界保持对双方动作以及事件动态的高度聚焦。但显然，面对高额关税的降临，美国民众的担忧也一波未平一波又起。

一份由关税游说团体考察贸易争端影响的报告显示，中美贸易摩擦导致美国200万就个业岗位岌岌可危。假设美国关税加征在3月初正式生效，那么这个数字会继续飙升。

尽管早前数据显示美国在1月份新增了30.4万个就业岗位，但战略与国际研究中心（Centre for Strategic and International Studies）的贸易专家Scott Kennedy表示，该报告存在夸大嫌疑，并且没有考虑到如果中国进行必要结构调整后的影响。

报告指出，中国、欧盟、加拿大、墨西哥对美国出口征收的报复性关税将削减美国的出口。而面临高额关税后，美国制造商的成本将猛增，随之市场竞争力下降。

美国制造商将遭受高关税，因为进口零部件的成本将飙升，并影响其在出口市场的竞争力。

基于中国方向关税对美国国内生产总值、家庭和就业产生的负面影响，潜在的危机还将持续一到三年。

　　该报告就截止2018年11月1日前公布的关税加征事项进行了分析，其中包括钢、铁、铝的关税加征、中国出口商品25%关税加征和一些报复性关税。预计这些关税将削减美国GDP的0.37%，使一个四口之家的年收入减少767美元，导致934700个工作岗位的损失。

而紧绷美国民众心弦的是，如果上述三种情况同时发生，很可能导致最终GDP损失上升为1.04%，失去超过200万个就业机会。

（本文由浩晟国际综合物流巴巴、雨果网整理发布）